徐工QY75K汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下徐工QY75K汽車起重機在不同工況下,如何應(yīng)用其《起重性能表》進(jìn)行安全、高效的作業(yè)。
首先,請務(wù)必明確一個核心原則:《起重性能表》是吊裝作業(yè)的生命線,任何操作前都必須嚴(yán)格查閱,嚴(yán)禁憑經(jīng)驗估算。
一、 理解QY75K起重性能表的關(guān)鍵要素
在查看具體案例前,你需要先讀懂性能表上的幾個關(guān)鍵參數(shù):
工況(Configuration): QY75K通常有多種工況,最常見的是:
- 主臂工況: 使用基本臂(最長可能為13.5米或14.5米)和全部或部分伸縮臂進(jìn)行吊裝。這是最常用的工況。
- 副臂工況(可選): 在主臂末端加裝副臂,用于需要更大起升高度但起重量要求不高的場合(如安裝鋼結(jié)構(gòu)、風(fēng)電機組部件)。
幅度(Radius): 吊鉤中心線到起重機回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是決定起重能力的最關(guān)鍵因素。
臂長(Boom Length): 主臂伸出的長度。臂長越長,在相同幅度下的起重能力越低。
額定起重量(Rated Capacity): 在特定工況、臂長和幅度下,起重機允許安全起吊的最大重量。這個數(shù)值已經(jīng)包含了動載系數(shù)和安全余量。
支腿狀態(tài): 性能表的數(shù)據(jù)是基于全伸支腿、水平打好支腿的理想地面條件下得出的。如果支腿未全伸或地面松軟,實際起重能力會大幅下降。
二、 不同工況下的應(yīng)用案例
假設(shè)我們手頭有一份QY75K主臂工況的簡化性能表(數(shù)值為示例,請以官方手冊為準(zhǔn)):
幅度 (米) | 臂長 13.5米 (噸) | 臂長 20米 (噸) | 臂長 30米 (噸) | 臂長 40米 (噸) |
---|---|---|---|---|
3 | 75.0 | - | - | - |
5 | 50.0 | 40.0 | - | - |
8 | 30.0 | 28.0 | 20.0 | - |
10 | 22.0 | 21.0 | 18.0 | 12.0 |
14 | 14.0 | 13.5 | 12.0 | 9.0 |
18 | - | 9.0 | 8.5 | 7.0 |
22 | - | - | 6.0 | 5.5 |
26 | - | - | - | 4.2 |
案例一:廠房內(nèi)設(shè)備安裝(小幅度、重貨物)
- 場景: 需要將一臺重38噸的設(shè)備吊裝到廠房內(nèi)部的基座上。廠房內(nèi)部空間狹窄,設(shè)備需要平移一段距離?,F(xiàn)場空間允許起重機在離設(shè)備基座約6米的位置支車。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定關(guān)鍵參數(shù): 貨物重量 = 38噸,作業(yè)幅度 ≈ 6米(需考慮設(shè)備尺寸和吊索具長度)。
- 查閱性能表:
- 查看幅度為5米和8米的列。
- 為了安全,我們按8米幅度來規(guī)劃(留有余地)。
- 臂長選擇:設(shè)備不高,使用最短的13.5米臂長即可獲得最大起重能力。
- 在“臂長13.5米”列,對應(yīng)“幅度8米”的額定起重量為 30.0噸。
- 問題出現(xiàn): 30.0噸 < 38噸,無法安全吊裝!
- 調(diào)整方案:
- 方案A(優(yōu)選): 讓起重機盡可能靠近基座。如果能將幅度縮小到5米,查表得額定起重量為 50.0噸 (50 > 38),滿足要求。
- 方案B: 如果無法更靠近,則需要調(diào)用更大噸位的起重機(如QY100K或QY130K)。
- 案例總結(jié): 在重物、小幅度作業(yè)時,微小幅度的變化對起重能力影響巨大(從5米到8米,能力從50噸降至30噸)。必須精確控制站位,確保實際作業(yè)幅度在安全范圍內(nèi)。
案例二:樓頂安裝空調(diào)機組(大幅度、需要一定臂長)
- 場景: 在一棟15