好的，我們來詳細解析一下徐工 XCT80L6_2 這款汽車起重機在不同工況下，如何應(yīng)用其《起重性能表》來確保吊裝作業(yè)的安全與高效。

首先，明確幾個關(guān)鍵概念：

• XCT80L6_2 基本參數(shù)：這是一款80噸級的汽車起重機，主臂最大起升高度可達44.5米，配備副臂后可進一步提升。其核心優(yōu)勢在于六節(jié)主臂的全伸長度和較強的帶載行駛能力。
• 起重性能表：這不是一張單一的表格，而是一系列表格的集合，它規(guī)定了起重機在特定工況配置下（如臂長、幅度、支腿狀態(tài)）所能安全起吊的最大重量。安全是應(yīng)用性能表的第一原則。
• 關(guān)鍵工況變量：
  1. 支腿狀態(tài)：全伸（最穩(wěn)定）、半伸、不收支腿（穩(wěn)定性最差，起重能力急劇下降）。
  2. 臂長組合：僅用主臂、主臂+副臂。
  3. 幅度：吊鉤中心到起重機回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是決定起重能力的核心因素之一，幅度越大，起重能力越小。
  4. 配重狀態(tài)：是否安裝全部配重。

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應(yīng)用案例解析

我們將通過三個典型的實際場景來說明如何應(yīng)用性能表。

案例一：城市立交橋預(yù)制梁板吊裝（主臂工況，精確計算）

• 場景描述：需要在城市立交橋工地，將一塊重28噸的預(yù)制鋼筋混凝土梁板吊裝到橋墩上。橋墩高度約10米。現(xiàn)場作業(yè)空間相對寬敞，地面堅實。
• 工況分析與性能表應(yīng)用：
  1. 確定吊裝參數(shù)：
     • 吊物重量：28噸（已知）。
     • 所需幅度：起重機需停放在橋墩一側(cè)，吊鉤中心到回轉(zhuǎn)中心距離預(yù)計為10米。
     • 所需高度：橋墩高10米，加上索具高度和梁板本身高度，吊鉤至少需要提升到13米以上。
  2. 查閱性能表：
     • 選擇 “主臂工況、全伸支腿、全配重” 的性能表，這是最常用且最穩(wěn)定的工況。
     • 根據(jù)“幅度”和“臂長”兩個維度查找。我們需要一個既能覆蓋10米幅度，又能提供足夠高度的臂長。
     • 查表過程：
       • 查看 “幅度10米” 這一列。
       • 向下查找，發(fā)現(xiàn)臂長在18.4米時，額定起重量為39噸。
       • 臂長在24.2米時，額定起重量為33噸。
       • 臂長在30米時，額定起重量為29.2噸。
  3. 決策與驗證：
     • 安全性校驗：28噸的梁板重量，小于30米臂長、10米幅度下的29.2噸額定起重量，滿足要求。同時，30米臂長完全能滿足13米以上的起升高度要求。
     • 優(yōu)化選擇：如果使用24.2米臂長（起重能力33噸 > 28噸）也足夠安全，且操作更快捷。但需確認24.2米臂長在10米幅度下的起升高度是否足夠（性能表通常會附帶高度表，需一并查閱）。
     • 最終操作：起重機按計劃站位，全伸支腿，使用約26-28米臂長（留有余量）進行吊裝。全程監(jiān)控幅度，確保不超過10米。

案例二：廠房內(nèi)設(shè)備安裝（受限空間，副臂工況）

• 場景描述：需要在已建成的廠房內(nèi)安裝一臺大型設(shè)備，設(shè)備重8噸，需安裝到離地15米高的平臺上。廠房內(nèi)部空間狹窄，起重機無法正對設(shè)備安裝點，必須使用副臂進行側(cè)向或后方吊裝。
• 工況分析與性能表應(yīng)用：
  1. 確定吊裝參數(shù)：
     • 吊物重量：8噸。
     • 所需幅度：由于位置受限，幅度可能達到18-20米。
     • 所需高度：15米 + 安全余量 ≈ 17米以上。
  2. 查閱性能表：
     • 選擇 “主臂+副臂工況” 的性能表。XCT80L6_2 的副臂可以提供更大的作業(yè)半徑和高度。
     • 假設(shè)我們選擇 “主臂31.5米 + 副臂15.5米” 的組合，總臂長約47米。
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