徐工XCA1800汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工XCA1800汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
點(diǎn)此查看

吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,徐工XCA1800是一款超大型全地面起重機(jī),最大起重量達(dá)到1800噸。其起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”,應(yīng)用極其復(fù)雜,需要根據(jù)具體的工況組合(主臂長度、副臂長度、工作幅度、配重、支腿模式等)來查詢對應(yīng)的額定起重量。
下面我將通過幾個典型的應(yīng)用案例,詳細(xì)說明XCA1800起重性能表在不同工況下的具體應(yīng)用方法和關(guān)鍵點(diǎn)。
案例一:陸上大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝(最典型應(yīng)用)
場景描述: 在平坦的陸上風(fēng)電場,需要吊裝一臺風(fēng)機(jī)機(jī)艙,機(jī)艙重量為120噸,輪轂高度為140米。
應(yīng)用步驟:
確定工況配置:
- 吊裝物重量: 120噸(需加上吊鉤、索具重量,假設(shè)總重125噸)。
- 所需高度: 140米(輪轂高度)+ 機(jī)艙高度 + 吊索高度 ≈ 150米。
- 選擇臂架組合: 要達(dá)到150米的高度,通常需要使用“主臂 + 變幅副臂(LJDB)”或“主臂 + 固定副臂(FJJB)”的超起工況。XCA1800的性能表會詳細(xì)列出不同臂長組合。例如,選擇 主臂78米 + 副臂78米 的工況。
- 確定配重: 使用超起配重是必須的。性能表會標(biāo)明“帶超起”工況。需要根據(jù)重量和幅度選擇最優(yōu)配重,例如使用400噸配重。
查詢性能表:
- 找到對應(yīng)“主臂78m + 副臂78m,帶超起,配重400t”的性能表分頁。
- 確定工作幅度(半徑): 這是關(guān)鍵。起重機(jī)中心到吊物中心的水平距離。假設(shè)機(jī)艙就位時,起重機(jī)中心到塔筒中心的距離為20米。那么,工作幅度就是20米 + 安全余量(考慮塔筒直徑和擺動),假設(shè)最終確定幅度為22米。
- 查表: 在性能表中,找到“幅度22米”這一行,對應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 130噸。
安全校核與決策:
- 對比: 吊裝總重量125噸 < 額定起重量130噸。
- 結(jié)論: 此工況下,額定起重量滿足要求,且有5噸的安全余量(130-125=5噸),方案理論上可行。
- 考慮其他因素: 還必須考慮風(fēng)載(性能表通?;跓o風(fēng)或微風(fēng)條件)、地基承載力、吊裝過程中的動態(tài)載荷等。實際作業(yè)中,安全系數(shù)要求很高,通常會控制在額定起重量的80%-90%以內(nèi)。
案例二:狹窄場地化工塔器吊裝
場景描述: 在化工廠改造項目中,需要更換一個重達(dá)400噸的大型塔器?,F(xiàn)場空間狹窄,起重機(jī)無法完全展開支腿。
應(yīng)用步驟:
確定工況配置:
- 吊裝物重量: 400噸(總重約410噸)。
- 場地限制: 由于周圍設(shè)備密集,起重機(jī)只能使用 非全支腿模式(例如,半支腿或特定受限支腿模式)。XCA1800的性能表會為不同的支腿模式提供獨(dú)立的性能數(shù)據(jù)。
查詢性能表:
- 選擇正確的支腿工況表: 這是本案例的關(guān)鍵。不能使用“全支腿”性能表,必須使用“半支腿”或?qū)?yīng)受限狀態(tài)下的性能表。
- 確定臂架和幅度: 塔器不高,但重量大。可能僅使用主臂即可。假設(shè)使用 主臂48米 工況。由于場地狹窄,工作幅度可能較大,假設(shè)為14米。
- 查表: 在“主臂48m,半支腿,帶超起,配重XXX噸”的性能表中,查找幅度14米對應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 420噸。
安全校核與決策:
- 對比: 410噸 < 420噸,看似滿足。
- 關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn): 在受限支腿模式下,起重機(jī)的穩(wěn)定性和對地基的壓力會急劇增加。必須進(jìn)行嚴(yán)格的地基處理計算,確保地基能夠承受巨大的接地比壓。這個案例的風(fēng)險遠(yuǎn)高于案例一,需要極其謹(jǐn)慎。
案例三:極限高度下的葉輪吊裝(“塔況聯(lián)動”應(yīng)用)
場景描述: 吊裝160