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中聯(lián)ZTC950V763汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的，中聯(lián)重科 ZTC950V763 是一款 75 噸級的汽車起重機(jī)，其起重性能表是駕駛員和指揮人員進(jìn)行安全、高效作業(yè)的“圣經(jīng)”。下面我將通過幾個典型的應(yīng)用案例，詳細(xì)說明如何在實際工作中應(yīng)用其起重性能表。
案例一：廠房內(nèi)設(shè)備安裝（主臂工況 + 固定配重）
場景描述： 需要在新建的廠房內(nèi)部，將一臺重 20 噸的設(shè)備吊裝到距離起重機(jī)中心 10 米遠(yuǎn)的基礎(chǔ)上。廠房高度限制了吊臂的起升高度，但場地平整堅實，可以支撐支腿。
應(yīng)用步驟：
確定工況參數(shù)：
- 吊裝重量： 20 噸（需包括吊鉤、索具的重量，假設(shè)總計 21 噸）。
- 作業(yè)半徑： 10 米。
- 臂長組合： 使用主臂即可，無需副臂。根據(jù)設(shè)備高度和廠房凈高，選擇 18.6 米的主臂長度足夠。
查閱性能表：
- 找到 ZTC950V763 的性能表，定位到 “主臂工況” 部分。
- 在臂長 18.6 米 這一行，查找 10 米 作業(yè)半徑對應(yīng)的額定起重量。
- 假設(shè)查表結(jié)果為：在 10 米半徑、18.6 米臂長下，額定起重量為 28 噸。
安全校核與決策：
- 對比： 實際吊重 21 噸 < 額定起重量 28 噸。從起重能力角度看是安全的。
- 額外考慮：
- 百分比負(fù)載： (21 / 28) * 100% ≈ 75%。這是一個中等偏上的負(fù)載率，操作需平穩(wěn)。
- 地基檢查： 確認(rèn)廠房地面為堅實混凝土，能夠承受支腿壓力。
- 凈空高度： 確認(rèn)18.6米臂在10米半徑下的起升高度能滿足設(shè)備就位要求。
- 結(jié)論： 該吊裝方案可行。操作時需緩慢起鉤，避免突然動作。
案例二：高層建筑玻璃幕墻吊裝（主臂+副臂工況）
場景描述： 在一棟 20 層高的建筑旁，需要將一塊重 3 噸的玻璃幕墻吊裝到 60 米高的位置?，F(xiàn)場有側(cè)風(fēng)影響。
應(yīng)用步驟：
確定工況參數(shù)：
- 吊裝重量： 3 噸（含吊具）。
- 作業(yè)半徑： 由于建筑靠近，起重機(jī)不能太近，預(yù)計半徑為 14 米。
- 起升高度： 需要超過 60 米，必須使用副臂。
查閱性能表：
- 找到性能表的 “主臂+副臂工況” 部分。ZTC950V763 通常有多種副臂組合（如 9.5m+9.5m, 16m+9.5m等）。
- 需要計算總臂長：例如選擇 31.8米（主臂） + 9.5米（副臂） = 41.3米 的臂長組合。
- 在臂長 41.3米 這一行，查找 14米 作業(yè)半徑對應(yīng)的額定起重量。
- 假設(shè)查表結(jié)果為：額定起重量為 4.5 噸。
安全校核與決策：
- 對比： 實際吊重 3 噸 < 額定起重量 4.5 噸。起重能力滿足。
- 關(guān)鍵風(fēng)險點分析（性能表的局限性）：
- 風(fēng)載！ 性能表是在理想無風(fēng)條件下制定的。玻璃幕墻受風(fēng)面積大，在60米高空側(cè)風(fēng)影響巨大。必須大幅降低額定起重量。行業(yè)慣例可能要求負(fù)載率不超過50%甚至更低。此時，3噸 / 4.5噸 ≈ 67%，風(fēng)險較高。
- 副臂角度： 性能表對應(yīng)的是特定的副臂安裝角度（如30°或0°），實際操作必須嚴(yán)格按照要求設(shè)置。
- 結(jié)論與調(diào)整：
- 方案一（謹(jǐn)慎）： 認(rèn)為當(dāng)前風(fēng)險不可控，等待風(fēng)力減弱的天氣再進(jìn)行作業(yè)。
- 方案二（優(yōu)化）： 如果條件允許，嘗試縮短作業(yè)半徑到12米。查表得12米半徑下額定起重量可能為5.8噸，此時
