好的，中聯重科 ZTC1300A863-1 是一款130噸級的汽車起重機，其起重性能表是駕駛員和指揮員在現場作業(yè)時必須嚴格遵守的“法律”。性能表的應用核心在于根據具體的工況條件，查詢并確定允許的安全起重量，以確保吊裝作業(yè)萬無一失。

下面我將通過幾個典型的應用案例，詳細說明如何在不同工況下應用 ZTC1300A863-1 的起重性能表。

案例一：主臂工況下的標準吊裝（最常見工況）

場景描述： 在一個平坦、堅實的工地上，需要將一臺重 40 噸的設備吊裝到 15 米高的平臺上。起重機使用全伸主臂，不考慮副臂?，F場風速在安全范圍內。

應用步驟：

1. 確定工況參數：

   • 吊裝重量： 40 噸（包括吊鉤、索具的重量）。
   • 工作幅度： 這是關鍵。你需要測量從起重機回轉中心到設備重心位置的水平距離。假設經過測量，這個距離為 10 米。
   • 臂長： 吊裝高度 15 米，加上設備本身高度和吊索高度，預計需要臂長 20 米左右即可滿足。我們選擇 20.7 米 的臂長（性能表中通常有對應的臂長組合）。

2. 查詢性能表： 找到 ZTC1300A863-1 的 主臂起重性能表（通常按支腿全伸、360° 回轉工況）。在表中找到 臂長 20.7 米 這一列，然后向下查找 工作幅度 10 米 這一行，行列交叉點的數值即為該工況下的額定起重量。

   假設查詢結果如下（此為示例，請以官方性能表為準）：

   臂長 (m)	幅度 9m (t)	幅度 10m (t)	幅度 12m (t)
   18.2	53.0	48.5	39.5
   20.7	47.5	43.5	35.5
   23.2	42.5	39.0	32.0

3. 判斷與決策：

   • 查表得知，在臂長20.7米、幅度10米的工況下，額定起重量為 43.5 噸。
   • 我們的吊裝重量為 40 噸。
   • 結論： 40噸 < 43.5噸，且留有約8%的安全余量（通常要求負載不超過額定起重量的75%-90%，具體看公司安全規(guī)定，但絕不能超過100%）。因此，該吊裝方案是安全的，可以執(zhí)行。

案例二：帶副臂工況下的高/遠吊裝

場景描述： 需要拆除一個高度為 40 米的煙囪頂部結構，重量約為 15 噸。由于周圍有建筑物，起重機需要停在較遠的位置，預計工作幅度為 20 米。

應用步驟：

1. 確定工況參數：

   • 吊裝重量： 15 噸。
   • 工作幅度： 20 米。
   • 臂長組合： 40米的高度必須使用主臂+副臂的組合。假設配置為：主臂伸到一定長度，再加上副臂。例如，性能表中可能有 主臂31.8米 + 副臂13米 的組合，總臂長約45米。

2. 查詢性能表： 此時需要查詢 主臂+副臂起重性能表（通常是角撐式副臂）。這張表的結構會更復雜，因為它可能還涉及副臂的安裝角度（如 0°, 15°, 30°）。我們選擇最常見的 30° 副臂夾角 以增加作業(yè)高度和幅度。

   假設查詢結果如下：

   主臂+副臂 (m)	副臂夾角	幅度 18m (t)	幅度 20m (t)	幅度 22m (t)
   31.8m + 13m	30°	18.5	16.2	14.1

3. 判斷與決策：

   • 查表得知，在該工況下，額定起重量為 16.2 噸。
   • 我們的吊裝重量