中聯(lián)ZAT1300H863-1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
中聯(lián)ZAT1300H863-1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,中聯(lián)重科 ZAT1300H863-1 是一款130噸級的全地面起重機,其起重性能表是駕駛員和安全員在現(xiàn)場作業(yè)時必須嚴(yán)格遵守的“生命線”。下面我將通過幾個典型的應(yīng)用案例,詳細(xì)說明如何在不同工況下應(yīng)用其起重性能表。
首先,理解性能表的關(guān)鍵要素
在查看案例前,必須明確性能表的幾個核心參數(shù)和概念:
工況(配置): 這是性能表的基礎(chǔ)。ZAT1300H863-1主要有:
- 主臂工況: 使用基本臂(約13米)到全伸主臂(約60米)。
- 主臂+副臂工況: 主臂全伸或部分伸出,再接上副臂(通常有9.5米、16米、25米等不同長度),用于超高作業(yè)。
- 固定副臂工況: 用于特定的塔式工況,提升起升高度。
幅度(工作半徑): 吊鉤中心線到起重機回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。
臂長: 主臂伸出的長度,或主臂+副臂的總長度。
額定起重量: 在特定工況、臂長和幅度下,起重機被允許安全起吊的最大重量。這個數(shù)值已經(jīng)包含了動載系數(shù)和安全余量。
配重: ZAT1300H863-1可能配備不同重量的配重(如基本配重、全部配重)。性能表會明確標(biāo)注對應(yīng)的配重配置。
支腿狀態(tài): 全伸支腿(提供最大穩(wěn)定性)或半伸支腿。絕大多數(shù)重型吊裝都要求全伸支腿。
應(yīng)用案例詳解
案例一:常規(guī)廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝(主臂工況)
- 場景描述: 需要在空曠的工地上吊裝一段重28噸的鋼梁,安裝高度為25米。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定工況: 安裝高度25米,主臂完全可以覆蓋,因此選擇主臂工況。
- 確定吊裝幅度: 由于鋼結(jié)構(gòu)需要精準(zhǔn)就位,起重機不能離安裝點太近。假設(shè)經(jīng)過現(xiàn)場測量,吊裝幅度需要控制在14米。
- 查詢性能表:
- 找到 “主臂工況 — 全配重” 的性能表。
- 在“臂長”一欄中,找到能夠覆蓋25米安裝高度并留有余量的臂長。25米高度加上吊索具和鋼梁本身的高度,臂長至少需要30米以上。我們選擇 34米臂長。
- 在34米臂長這一行,橫向找到 “14米”幅度 對應(yīng)的額定起重量。
- 查表示例: 在34米臂長、14米幅度下,性能表顯示的額定起重量可能為 32噸。
- 安全校核與決策:
- 吊物重量28噸 < 額定起重量32噸。
- 安全余量計算: (32 - 28) / 32 ≈ 12.5%。這是一個相對健康的余量。
- 結(jié)論: 該吊裝方案是安全的??梢园凑沾朔桨高M(jìn)行,但需確保地面堅實,支腿全伸墊牢。
案例二:高層建筑設(shè)備吊裝(主臂+副臂工況)
- 場景描述: 需要將一臺重8噸的空調(diào)主機吊裝到18層樓頂,安裝高度約70米。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定工況: 70米的高度遠(yuǎn)超主臂極限(約60米),必須使用主臂+副臂工況。
- 確定臂長組合: 假設(shè)使用 “主臂54米 + 25米副臂”,總臂長可達(dá)79米,足以覆蓋70米高度并留有作業(yè)空間。
- 確定吊裝幅度: 由于樓體阻擋,起重機必須離建筑物有一定距離。假設(shè)幅度為20米。
- 查詢性能表:
- 找到 “主臂+副臂工況 — 全配重” 的性能表。
- 找到對應(yīng)的臂長組合 “54m+25m”。
- 在20米幅度下,查找額定起重量。
- 查表示例: 性能表顯示額定起重量可能為 9.5噸。
- 安全校核與決策:
- 吊物重量8噸 < 額定起重量